Инновационные технологии и оптимальные решения для Вас.

Каталог

Переносные системы ДИЭС

Для организации обслуживания оборудования по фактическому техническому состоянию применяются Переносные экспертные системы автоматического диагностирования ДИЭС на предприятиях и установках с большим количеством агрегатов. Регулярное применение таких систем позволяет увеличить межремонтный пробег оборудования в два раза.

Назначение переносных систем диагностирования:

  1. Периодический контроль и диагностика оборудования, задействованного в основном технологическом процессе,
  2. Подготовка заключений о фактическом техническом состоянии, формирование отчетов о состоянии оборудования, информирование заинтересованного персонала о состоянии оборудования
  3. Определение качества монтажа при приемочных испытаниях агрегатов после монтажа и ремонта
  4. Проверка работоспособности стационарных систем

ПО ДИЭС в качестве источника информации использует измерения, выполненные переносными приборами разных фирм: Falcon, MVP-2C (01dB), ПР200ЕХ (ПРИЗ), Оникс, Агат, Кварц, Топаз  (ДИАМЕХ), STD3300 (Технекон), VibroVision (Виброцентр), а также стационарными системами Bently Nevada, СКВМ (Саров), Рубин (ДИАМЕХ). Возможно использование информации и от других приборов и систем мониторинга.

Унифицированный подход позволяет сформировать единое информационно-диагностическое пространство каждого отдельного предприятия и Отрасли в целом. Полная  информация о результатах измерений и диагностирования доступна по локальной сети предприятия неограниченному числу специалистов  в соответствии с их уровнем доступа.

Основные функции переносной системы ДИЭС

“ДИЭС” позволяет определять техническое состояние насосных, компрессорных, вентиляторных агрегатов, вспомогательного и сопутствующего оборудования турбин, приводов прокатных станов, редукторов и т.п. в процессе их штатной эксплуатации.

Переносные экспертные системы диагностирования, в различных модификациях, успешно эксплуатируются на промышленных предприятиях с 1992 г. За многолетний период эксплуатации, накоплен большой опыт по статистическим признакам и диагностическим правилам распознавания неисправностей роторного оборудования.

“ДИЭС” включает в себя виброанализатор OneproD MVP-2С (Франция), или аналогичный прибор, для измерения сигналов, спектров и спектров огибающих виброускорения, и специализированное программное обеспечение.

На настоящий момент подключен целый ряд спектроанализаторов для работы с программным обеспечением ДИЭС.

Принципиальной особенностью “ДИЭС”, является определение состояния всех узлов агрегатов в комплексе, т.е. с учетом взаимного влияния их друг на друга. Это позволяет не только определять имеющиеся неисправности и прогнозировать их развитие, но и выявлять первопричину их возникновения.

Система распознает дефекты на стадии зарождения и отслеживает их развитие.

Перечень определяемых неисправностей включает:

  1. Дисбаланс валов
  2. Несоосность сочлененных валов
  3. Дефекты подшипников скольжения (масляная вибрация валов, неправильная установка вкладышей, износ вкладышей)
  4. Дефекты подшипников качения: (износ внешней обоймы, дефект внешней обоймы, износ внутренней обоймы, дефект внутренней обоймы, износ сепаратора, износ тел качения, дефекты на телах качения, неравномерный радиальный натяг, загустевание или недостаточность смазки, обкатывание наружной обоймы, перекос наружной обоймы, проворачивание подшипника)
  5. Дефекты зацепления зубчатых передач (дефект зубьев на ведущем валу, дефект зубьев на ведомом валу, дефект зацепления)
  6. Незакрепленность агрегатов на фундаментах
  7. Отсутствие жесткости отдельной опоры
  8. Дефекты и дисбалансы муфт
  9. Дефекты рабочих колес
  10. Дефекты электромагнитной системы электрических машин. (дефекты обмоток статора, распушение крайних пакетов активной стали сердечника статора, замыкания между пластинами активной стали сердечника статора, статический эксцентриситет зазора между ротором и статором, динамический эксцентриситет зазора между ротором и статором, обрывы в стержнях ротора или замыкающих кольцах короткозамкнутого двигателя, а также замыкания или обрывы в обмотках фазных роторов, отклонение питающего напряжения от синусоидальной формы, осевой сдвиг ротора).
Полный список диагностируемых неисправностей 
 

Стационарная система «САДКО», включающая в себя диагностическое ПО «ДИЭС», позволяет распознавать в автоматическом режиме следующие неисправности:

1.Подшипника качения:

  • недостаток смазки;
  • перекос;
  • ослабление;
  • износ внешней обоймы;
  • износ внутренней обоймы;
  • износ тел качения;
  • дефект сепаратора;
  • раковины на внешней обойме;
  • раковины на внутренней обойме;
  • раковины на телах качения;
  • проворачивание;
  • неравномерный радиальный натяг.

2.Подшипника скольжения:

  • дефекты опорного подшипника;
  • дефекты упорного подшипника;
  • масляная вибрация;
  • эллипсность;
  • повышенный радиальный зазор.

3.Механизма:

  • дефекты муфты;
  • дисбаланс муфты;
  • дефект ведущей/ведомой шестерни зубчатого зацепления;
  • трещина или поломка зуба ведущей/ведомой шестерни;
  • непараллельная укладка шестерней;
  • заедание зубчатых колес;
  • несоосность шкивов ременной передачи;
  • эксцентриситет ведущего/ведомого шкива ременной передачи.

4.Машины:

  • нарушение крепления отдельной опоры;
  • дисбаланс ротора;
  • дисбаланс рабочего колеса;
  • дефекты рабочего колеса;
  • срез вала;
  • недопустимое биение ротора;
  • недопустимый осевой сдвиг.

5.Агрегата:

  • угловая несоосность валов;
  • параллельная несоосность валов;
  • нарушение крепления к фундаменту и присоединенным конструкциям.

6.Гидро-газодинамические:

  • кавитация;
  • гидроудар;
  • прохват.

7.Электрические:

  • перегрузка по току;
  • перекос фаз;
  • Осевой сдвиг ротора или аэродинамческая неуравновешенность;
  • Статический эксцентриситет зазора опоры;
  • Динамический эксцентриситет зазора;
  • Дефекты обмоток статора асинхронного двигателя;
  • Распушение активной стали сердечника статора;
  • Замыкание активной стали сердечника статора асинхронного двигателя;
  • Отклонение напряжения питания от синусоидальной формы;
  • Трещины в стержнях ротора асинхронного двигателя;
  • Дефект обмотки ротора синхронного двигателя или отклонение напряжения;
  • Дефекты обмоток статора синхронного двигателя;
  • Распушение активной стали сердечника статора;
  • Замыкание активной стали сердечника статора синхронного двигателя;
  • Перекос ротора.

 

По заявкам наши специалисты проводят разработку методик диагностирования оборудования по параметрам вибрации и другим технологическим параметрам, выполняют методические исследования.

 

Результаты диагностирования предоставляются в виде протоколов, отчетов и вибропаспортов, форма которых может меняться и редактироваться по требованию Заказчика.

Система имеет сетевую версию с возможностью установки дополнительных рабочих мест для руководителей и заинтересованных специалистов.

Помимо режима автоматической постановки диагноза, предусмотрен весь необходимый спектр возможностей для визуального анализа и сопоставления результатов измерений, с указанием расчетных значений диагностических параметров и характеристических частот признаков дефектов.

Опытным пользователям система позволяет самостоятельно создавать собственные правила расчета измеренных виброакустических характеристик, и определять новые диагностические параметры, которые могут принимать участие в распознавании неисправностей.

По результатам нескольких измерений система позволяет прогнозировать состояние диагностируемого оборудования на определенный срок, например, к очередному ППР, определяет дату следующего освидетельствования, отслеживает развитие дефектов агрегата.

В целом, внедрение “ДИЭС” позволяет перейти от обслуживания оборудования по принципам “до выхода из строя” или по “регламенту” к обслуживанию по состоянию. Это дает значительный экономический эффект за счет:

  • предотвращения внезапных отказов и аварий;
  • более раннего обнаружения неисправностей и своевременного принятия мер по предотвращению их развития;
  • отказа от проведения регламентных работ на исправном оборудовании;
  • правильного планирования ремонтов оборудования в период ППР;
  • продления ресурса работы оборудования.
Задать вопрос по этому товару